1、索纳塔10的缺点主要包括运动感更多体现在外观上尽管官方定位为运动型，但索纳塔10的运动感更多体现在外观而非实际驾驶体验上动力调校偏向于舒适虽然20T顶配版本动力强大，但动力调校更偏向于舒适，可能无法满足部分消费者对运动性能的追求变速箱平顺性可能不如竞品8AT变速箱的平顺性可能不如一。
2、现代索纳塔9确实存在一些被认为是致命缺点的问题，其中最主要的是其电气系统和内饰质量关于电气系统，现代索纳塔9被一些车主反映存在电气故障的问题这些故障可能包括中控屏幕死机倒车影像失灵车载信息娱乐系统出现故障等这类问题不仅影响了驾驶体验，更有可能在关键时刻造成安全隐患例如，如果倒车影像。
3、其次，车辆密封性不佳，存在透风现象，影响驾驶的舒适度同时，天窗技术不够成熟，开闭不顺畅，易出现故障在车身方面，第九代索纳塔的漆面较薄，轻轻一碰就露底，显得不够坚固耐用此外，其采用的Sensuous Sportiness设计风格虽然追求年轻运动化路线，但可能导致车辆外观过于夸张，不够稳重车尾设计的C。
4、2 胎噪较大车辆行驶时，轮胎噪音较为显著，可能会影响车内乘坐的静谧性和舒适度3 密封性不佳车辆的密封性能有待提升，存在透风现象，可能会影响驾驶者的舒适体验4 天窗技术缺陷天窗的设计可能存在不成熟的问题，导致开启和关闭时可能不够顺畅，易引发故障5 漆面薄弱索纳塔的漆面相对。
5、第九代索纳塔的缺点包括发动机噪音大胎噪大密封不太好感觉透风天窗技术不成熟开闭不顺畅易出故障漆面太薄轻轻一碰就露底此外，该车型的Sensuous Sportiness设计风格虽然年轻运动化，但其缺点也显而易见例如，前脸的流线型虽然降低整车的重心，但也可能造成噪音整车的线条虽然流畅，但。
6、索纳塔的缺点 胎噪较大行驶过程中可能会产生较大的轮胎噪音 顿挫感强驾驶时可能会感受到较强的顿挫感，影响驾驶体验 速度响应较慢加速时可能不如预期那般迅速 新车异味新车时车内异味较大，但随时间会逐渐减轻高尔夫的优点 操控性能出色方向盘轻盈，指向精准，驾驶体验优秀。
7、在悬挂系统上，索纳塔的设计似乎略显保守其行程较短，再加上采用的薄胎，导致在行驶在颠簸路面时，车辆的高级感和舒适性有所欠缺，整体行驶质感有待提升在空间实用性上，索纳塔的后座腿部空间稍显不足，且后座靠背无法进行常见的46分割放倒功能，这在一定程度上影响了乘客的便利性，后座舒适度有所。
8、索纳塔的优点主要包括乘坐空间宽敞外观成熟硬朗缺点是轮胎品质不够高且胎噪较大乘坐空间索纳塔在同级别车型中乘坐空间无可挑剔，无论是通过网站了解还是亲身乘坐，都能感受到其宽敞的乘坐环境外观索纳塔的外观设计成熟硬朗，符合多数人的审美标准轮胎品质与胎噪索纳塔使用的轮胎品质不够高。
9、车窗密封性不佳车窗和密封条的间隙过大，摇下时无法有效刮掉雨水 DA屏功能不足几乎无法完成有用的操作，降低了车内科技感的体验 发动机启停问题需要一直踩刹车，不如某些车型的发动机启停功能好用索纳塔的优缺点 优点 空间宽敞后排空间极大，乘坐舒适度高，适合长途。
10、现代索纳塔9的致命缺点主要包括其不稳定的驾驶体验粗糙的内饰质感以及缺乏竞争力的定价策略首先，驾驶体验的不稳定性是索纳塔9的一大缺点许多车主反映，在高速行驶或紧急情况下，车辆的操控性不够稳定，给人一种不安全感这可能是由于车辆的悬挂系统调校不够完善，导致在路面不平或紧急转弯时，车身。
11、马自达6的缺点 动力方面稍显不足虽然马自达6的操控性能出色，但在动力方面可能稍显不足，对于追求动力性能的消费者来说可能不太满意 内饰设计欠缺相比索纳塔，马自达6的内饰设计可能稍显欠缺，缺少一些现代主流电子配置综合考虑虽然索纳塔和马自达6都有各自的优点和缺点，但综合考虑外观设计。
12、1 优点购买现代索纳塔可以带来一定的光荣感，特别是对于驾驶技术不太熟练的车主来说，这款车型的操控简单直观，非常适合新手2 缺点新车内饰的异味问题是车主们普遍提到的，这可能是由于内饰材料或装配过程中的粘合剂所导致3 外观索纳塔的设计风格现代且具有辨识度，无论是正面还是侧面，都。
13、多样的动力选择提供20L24L和16T等多种动力选择，满足不同消费者的需求，其中16T发动机表现出色，最大功率达到180马力，扭矩高达265牛·米缺点 具体缺点因人而异作为一款车型，索纳塔九的缺点可能因个人喜好使用需求等因素而有所不同例如，对于追求极致操控性能的消费者来说，可能。
14、胎噪控制不好，A柱影响视线，悬架对于大颠簸处理不好1胎噪控制不好在行驶的过程中能明显的听到胎噪2A柱影响视线由于流线型的车身造型设计，车辆A柱的位置在转弯时多少有些影响视线3悬架对于大颠簸处理不好，比如通过减速带时车内乘客的感受不是很舒服。
15、现代索纳塔九缺点是品牌知名度不高，油耗，舒适方面一般，不过该车型优点是车子价位相对便宜，实用性方面不错1设计方面，第九代索纳塔采用流体雕塑20设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数2第九代索纳塔给不同动力的车型配置了不同的中网，16T。
